По конструкции различают модели, у которых два колеса расположены сзади и привод осуществляется на переднее колесо, или же модели с приводом на заднее колесо, спереди у которых два колеса. Из-за лучшей аэродинамичности, а также из-за того, что крутя педали пилот упирается спиной в спинку сиденья и может таким образом оказывать большее усилие, при этом нагрузка на спину уменьшается. А еще велотрайки более быстры, чем велосипеды.
По состоянию на 2012 год часовой рекорд для стримлайнеров (велотрайков в полном обтекателе) составляет 91 км 595 м, для лигерадов без обтекателей — 52 км 074 м, а для стандартных спортивных велосипедов — 49 км 700 м
Лигерад, рикамбент и даже трицикл все это ни что иное как названия трёхколесного велосипеда, позволяющего ехать полулёжа.
Благодаря своей конструкции и очень низкому центру тяжести у велотреков (бонусное название) прекрасная устойчивость на дорогах и виражах, что и демонстрируется на нижеприведенной фотографии.
Впервые лигерад был использован на международных соревнованиях в 1933 году, но в 1934 году Международный союз велосипедистов запретил участие в велогонках на любой велотехнике, которая отличается конструкцией от стандартного велосипеда.
Данный материал является объектом авторского права. Полная или частичная публикация статьи и размещенных в ней фотографий без согласования с автором ЗАПРЕЩЕНЫ в любых СМИ, печатных изданиях и на любых сайтах, за исключением репостов в личных блогах и личных страниц социальных сетей с обязательным указанием автора и ссылки на оригинал.