Вот и всё… Ограничений, созданных обычными дорогами, больше нет. После многих лет мечтаний я приобрел себе этого сурового красавца. Для него конец асфальта это начало настоящего путешествия. Он едет там, где нет дорог. Для него бездорожье родная стихия, а городские джунгли это отличное место для легких прогулок. Он рвёт и мечет от желания добраться до самых далеких мест в пустынях, до самых высоких горных вершин. Он Jeep. Он Cherokee. Он Trailhawk!
Наше первое путешествие уже состоялось. Пустыня встретила нас благосклонно.
Несмотря на то, что машина своими способностями езды по бездорожью сильно превосходит мои знания и умения в этой области, совершать опрометчивые поездки не планирую.
И да, я помню, что чем больше джип, тем дальше идти за трактором.
Изначально я планировал приобрести Subaru Forester. Однако в представительстве фирмы мне сказали, что модель той комплектации и того цвета что я хотел они не планируют привозить в Израиль как минимум до лета.
По совету своего начальника, который больше 20 лет «в теме по бездорожью» я просто так зашел в салон Jeep и увидев этого индейца понял — я хочу такой же! На мое счастье у них в наличии имелся готовый к продаже и буквально за те же деньги, что и Forester, но только белый. Исходя из того, что «белый — это новый черный» — я долго не думал. Деньги всё таки перевешивают цвет машины.
Итак это настоящий Jeep.
Модель Cherokee
омплектация Trailhwak.
Данная комплектация — это полностью готовый к настоящему бездорожью автомобиль
Модель Jeep Cherokee Trailhawk получила знак Trail Rated. Это значит, что она успешно прошла самую тяжёлую трассу по бездорожью — Rubicon Trail.
Видео-фрагмент о трассе и об этом бэйджике
И еще видео о Cherokee Trailhawk на Rubicon Trail
Машина оснащена всеми необходимыми инструментами для езды по бездорожью
Кстати, если вам нравится эта статья, то, может быть, вам будут интересны и другие рассказы о моих путешествиях:
Что-нибудь заинтересовало? Вот и чудненько, а я продолжаю повествование. На чём мы остановились?
История марки Jeep началась в 1941 году, когда фирма Ford Motors по заказу армии США выпустила автомобиль общего назначения (General Purpose) — GP Willys. Позднее, непостижимым образом аббревиатура GP трансформировалась в слово и марку Jeep. А в память о первом джипе на руле есть напоминание о том, что машины выпускаются с 1941 года.
А силуэт Willys присутствует на лобовом стекле
Багаж четырех человек на два дня, которые нам предстояло провести на Мёртвом море.
В багажнике имеется удобная конструкция, которая выполняет сразу две функции: может удерживать что-то, что должно находится исключительно в вертикальном положении. Я там начал хранить две 2-х литровые бутылки с технической водой. На этой же штуковине находятся 4 съёмных крючка, к которым можно цеплять, допустим, пакеты, чтобы не катались по огромному багажнику.
Кстати, на крючках узнаваемая «морда лица» все того же джипа Willys
Еще немного фотографий с первой поездки по очень и очень легкому бездорожью.
Исходя из того «чистый джип — позор хозяина» я не смог проехать мимо первой же лужи с грязью
Внедорожник и бездорожье — это совсем новый для меня мир путешествий и приключений.
Данный материал является объектом авторского права. Полная или частичная публикация статьи и размещенных в ней фотографий без согласования с автором ЗАПРЕЩЕНЫ в любых СМИ, печатных изданиях и на любых сайтах, за исключением репостов в личных блогах и личных страниц социальных сетей с обязательным указанием автора и ссылки на оригинал.