Долгое время здесь была стоянка на 200 машино-мест, на въезде на которую сидел один неторопливый, назовем его Ицик, и охранник, и кассир, и распорядитель. И когда в театре Габима был большой спектакль, то желающие его посетить буквально парализовывали центр Тель Авива, стоя в пробках на въезде на эту несчастную стоянку. А Ицик и хотел бы всех быстро запустить, да не мог. И места не было, и и силы иссякли.
К 2002 году муниципалитет пришел к выводу, что надо Ицику уже отдохнуть, а тут построить город-сад сделать что-нибудь современное, красивое и полезное. Место огородили и начали проект реконструкции, который длился 9 лет. По окончании работ Тель Авиву предстала большая открытая площадь с «плоским» фонтаном-бассейном и экологическим садом. О самой площади, спроектированной Дани Караваном как нибудь в следующий раз, а сегодня спустимся под землю, где находится большая современная и «умная» парковка.
Увидеть Израиль можно и через социальные сети
Я «отличаюсь» любовью ко всему, что выше земли и ниже ее же. При этом я боюсь высоты и (слегка) подземелий. Однако два года назад я с большим удовольствием посетил подземные переходы Дизенгофф центра. А в этом году с не меньшим удовольствием послушал историю создания подземной стоянки театра Габима
Трудно поверить, но прогулки по автомобильное стоянке тоже могут быть интересны. Вот я вас и приглашаю
Парковка уходит под землю на 4 этажа, что примерно 20 с половиной метров вниз. С момента начала проектирования до сдачи в эксплуатацию прошло 9 лет, 2 из которых только на судебные тяжбы с противниками проекта. Стоимость всего обошлась в 100,000,000 шекелей, а спроектирована она фирмой «אשהין אדריכלות תיכנון»
По требованиям муниципалитета парковка должна иметь минимум 800 парковочных мест. Такое количество мест было вычислено в расчете, что и театр Габима и новый зал дворца культуры будут заполнены на 100% На сегодняшний день парковка вмещает 1000 автомобилей
Стоянка имеет два въезда/выезда по три полосы каждый. Причем в часы пик полосы на въезд могут стать полосами на выезд и соответственно наоборот. И кстати оплатить стоянку можно заранее, а не по часам.
При въезде на стоянку водителю очень легко увидеть есть ли свободные места — они обозначены зелеными лампочками, а занятые соответсвенно красными. Свободные места для инвалидов обозначены синим огоньком.
По требованиям безопасности стоянка должна быть оснащена громкой связью. Дизайнеры решили использовать это для приезжающих гостей и иногда, во время репетиций оркестра на стоянку транслируется звук из зала, заполняя все классической музыкой.
Тель Авивская мэрия произвела расчет, учтя темперамент израилетян и пришла к выводу что если среднестатический водитель нашей страны за 25 минут не покинет стоянку, то может случиться трагедия. Это требование тоже было выполнено.
По задумке, находящаяся над парковкой площадь не должна была иметь никаких выделяющихся строений, а это проблема для вентиляционных сооружений. Архитекторы стоянки нашли элегантное решение спрятав вытяжки в заднюю внутренню стена театр Габима. Дверь же имеет отношение к следующей фотографии
Также на стоянке имеется бомбоубежище по 2000 мест на каждом из 4 этажей — это помещение бомбоубежища на одном из этажей
Данный материал является объектом авторского права. Полная или частичная публикация статьи и размещенных в ней фотографий без согласования с автором ЗАПРЕЩЕНЫ в любых СМИ, печатных изданиях и на любых сайтах, за исключением репостов в личных блогах и личных страниц социальных сетей с обязательным указанием автора и ссылки на оригинал.
