Музей авиации и космонавтики Смитсоновского института в Вашингтоне это очень крутой музей. Здесь представлена самая большая и самая полная коллекция экспонатов, демонстрирующих развитие воздухоплавания и покорения космоса. На сегодня это самый большой аэрокосмический музей в мире.
Музей был основан 12 августа 1946 года и расположен он Национальной Алее Вашингтона.
Коллекция музея начала формироваться задолго до его основания. Так, одними из самых ранних экспонатов стали китайские воздушные змеи. После проведения в 1876 году выставки в Филадельфии, секретарь смитсоновского института убедил китайцев, что вывезти змеев будет гораздо дороже нежели оставить их здесь.
2.
Змеев по какой-то причине я не нашел, зато увидел как выглядит кабина пилотов Боинг 747 Джамбо
3.
После создания музея у Смитсоновского института не было здания, способного вместить все экспонаты. Множество экспонатов было получено от армии и флота США, в том числе аппараты, захваченные во время первой мировой войны. Часть экспонатов выставлялась в Музее искусств и промышленности, некоторые хранились в здании авиастроения, также известного как «Оловянный ангар» Большие ракеты были выставлены снаружи, составляя так называемый «Ракетный Ряд»
4.
Из-за непосредственной близости к Капитолию США, было решено построить впечатляющее здание, но так что бы здание Капитолия не выглядело блекло на его фоне. Архитектор Гио Обата из компании Hellmuth, Obata and Kassabaum разработал план здания: 4 мраморных куба, внутри которых расположены небольшие экспонаты, соединенные тремя перешейками из стекла и стали, в которых расположены большие экспонаты, такие как ракеты, самолеты и космические аппараты. Строительная компания Gilbane завершила строительство в 1976 году.
5.
Лунный модуль. Это второй из двух. Причем первый был на Луне, а этот отправлять не стали, так как первые прошел более чем успешно
6.
Почему-то самое большое впечатление на меня произвели две эти ракеты: советская «Пионер» (слева) и американская «Першинг»
7.
Может быть потому что эти названо постоянно звучали из ТВ во времена моего детства
8.
Союз-Аполлон. Американский Аполлон (левая часть) это испытательная копия американского корабля. «Союз» выполнен в виде макета один к одному
9.
10.
Удивительно, но американцы на тот период времени признавали свое отставание в области освоения космоса и ракетостроения. Очень много экспонатов посвящено советским космонавтам.
Это, например, скафандр Алексея Леонова, первого человека, вышедшего в открытый космос
11.
12.
13.
«Жолдастар» это жемчужина этого стенда
14.
Отдельный зал посвящен американским астронавтам
15.
Космический туалет и звездная кровать
16.
17.
Луноход, на котором по поверхности спутника Земли, передвигались американские астронавты
18.
Это North American X-15. X-15 — экспериментальный самолёт-ракетоплан США, оснащённый ракетными двигателями. Первый и в течение 40 лет единственный в истории пилотируемый гиперзвуковой летательный аппарат-самолёт, совершавший суборбитальные пилотируемые космические полёты. Основная задача Х-15 — изучение условий полета на гиперзвуковых скоростях и входа в атмосферу крылатых аппаратов, оценка новых конструкторских решений, теплозащитных покрытий, психофизиологических аспектов управления в верхних слоях атмосферы.
Высота полёта до 107 км, скорость до 6,72 М
19.
Есть в музее зал развития изучения с воздуха поверхности земли и аэрофотосъемки, вплоть до знаменитого самолета-шпиона У-2.
20.
Музей ежегодно посещают порядка 9 миллионов человек
21.
Как и все музеи Смитсоновского инстиута вход в Музей авиации и космонавтики бесплатный
22.
Музей в самом Вашингтоне включает лишь 20% всей коллекции. Остальные 80% находятся во второй половине музей, что расположен недалеко от столичного аэропорта. И вот туда мне очень нужно попасть в следующий раз. Ведь там столько интересного….
23.
Таким получилось еще одно путешествие по Америке. А на LookAtAmerica.com можно увидеть их все
Данный материал является объектом авторского права. Полная или частичная публикация статьи и размещенных в ней фотографий без согласования с автором ЗАПРЕЩЕНЫ в любых СМИ, печатных изданиях и на любых сайтах, за исключением репостов в личных блогах и личных страниц социальных сетей с обязательным указанием автора и ссылки на оригинал.