Первые километры по Аялону дались тяжело — подъемов оказалось больше чем спусков, да организм как-то не ожидал от меня такой подлости. Но я четко поставил себе цель — перемещаться исключительно крутя педали и не катя велик рядом, какой бы крутизны горка не была.
2. Дорога на Иерусалим. Но мне к морю
3. Через полчаса нагнал ватагу детишек отчаянных велосипедишек — по их разговору понял, что они проехали уже 8 км и впереди у них еще 10
4. Профессионалы
5.
6.
7.
8. Азриели. Здесь кипела активаня вело жизнь. Нигде больше в Тель Авиве я не видел такого количества велосипедистов одновременно.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15. Кто то в этот день остался у разбитого корыта заднего колеса
16.
17. А это уже перекресток Арлозоров — видно, что все велосипедисты почему то стремятся именно к Азриели
18. Фотографирование хорошо тем, что дает возможность передышки
19.
20.
21.
Далее двинулся на мою любимую улицу Дизенгофф. Ехал туда настолько ровно и стабильно, что одна из программ треккинга решила, что я еду на машине и не засчитала этот участок
22. Перекресток Дизенгофф и Арлозоров. Отсюда мой путь лежит на север
Доехав до Рединга продолжил крутить педали в сторону Герцлии и Тель Барух. В какой то момент стало скучно, развернулся и поехал в порт
23, 24 Исторически-классический баухаус Дизенгоффа и электростанция Рединг
25. Тель Авивский порт — единственный порт в мире, где велосипедистов больше чем кораблей.
26. Из порта мой путь лежал в тель авивскую марину. Оттуда поднявшись в гору и проехав мимо Сумасшедшего дома, который ушел в глубокий ремонт, я вернулся на перекресток Дизенгофф и Арлозоров и поехал в сторону Дизенгофф центра
27.
28. А затем, поднявшись к театру Габима начал движение к морю по бульвару Ротшильд. Он, к моему удивлению, был практически пуст. Я объяснил себе сей феномен тем, что в обычные дни там и так все ездят как хотят и в Йом Кипур ему «дали отдохнуть»
29.
А затем был Неве Цедек, в котором «день без автомобилей» бывает 365 дней в году. Оттуда выехал к морю и по набережной доехал до Яффо.
30, 31, 32 Неве Цедек, классический вид на Тель Авив и яффское портовое постоянство
33. Мой путь лежит на юг. Впереди видна дочь Иерусалима
Сделав пару инстакадров продолжил свой путь на юг пока не уперся в плакат «Добро пожаловать на набережную Бат Яма».
Силы еще оставались и я продолжил ехать и ехать.
В тот день я проехал 36 с копейками километров, а это мой личный рекорд. Особенно горжусь тем, что на все подъемы, встречавшиеся на пути я поднялся на велике. Даже тот, который возле центра мира Шимона Переса, который ведет от моря в Бат Ям.
В котороый раз я сам себе благодарен за то, что бросил курить более двух лет назад. Я собой доволен (с)
34. Статистика вело-путешествия
28. Хороший был день. Активный и спортивный. Надо повторить!
Впервые в моей жизни целый день прошел под знаком велосипеда — мало того, что я установил свой личный вело-рекорд, так еще и научил человека (уже второго) кататься на велике!
После долгих и продолжительных мечтаний мне наконец-то повезло иметь более-менее хороший велосипед в единственный день в году, когда все городские и междугородние скоростные дороги свободны от любого автотранспорта. А значит можно ехать, ехать и ехать пока ехалки не отвалятся.
Выехав из дома примерно в пол-одиннадцатого у меня была цель посетить все самые известные попсово-туристические места Тель Авива, благо они расположены по всему городу, и обязательно покататься по трассе Аялон. С нее то я и начал.
Помня фотографии прошлых лет, я ожидал увидеть велосипедные пробки на центральной тель-авивской дороге, но к моему удивлению она была практически пуста и я ехал в гордом одиночестве
Данный материал является объектом авторского права. Полная или частичная публикация статьи и размещенных в ней фотографий без согласования с автором ЗАПРЕЩЕНЫ в любых СМИ, печатных изданиях и на любых сайтах, за исключением репостов в личных блогах и личных страниц социальных сетей с обязательным указанием автора и ссылки на оригинал.