«Ножи Димоны» — суровая песочница потешить своё эго

На данный момент это путешествие стало «апогеем-апофеоза» всех моих внедорожных вылазок. Я отдельно расскажу как я воообще туда попал и зачем мне все это нужно. А пока…
Наша поездка, помимо прочего, включала один из сложнейших маршрутов, которые вообще кто-либо в Израиле организовывает для обычных джипперов за деньги. Имя ему «Димонские лезвия» или «Ножи Димоны». Название происходит от города Димона, а не от автора «денег нет, но вы держитесь» Хотя держаться  и правда нужно было очень крепко. И за руль руками, и колесами за землю.
Было еще ночное бездорожье, поиски проезда после наводнений в пустыне, бесчисленное количество спусков и подъёмов среднего и тяжелого уровня сложности.
Адреналин кипел, впечатления накапливались, гордость за себя и восхищение индейцем Чироки увеличивались с каждым покоренным метром.

Прежде чем начать рассказ, скажу, что в ноябре 2023 года я вновь проехал этот маршрут, но уже его полную версию. Смотрите тут.

А теперь к рассказу

День первый

Встреча была назначена на 14:00 в городе Арад. После вводной речи что нам предстоит, куда, сколько и вообще мне стало страшно. Реально! Не за себя. За авто. Но отступать нельзя.

Выдвинулись….

Двумя неделя до этого дня на юге Израиля, как раз над пустыней прошли дожди. Да такой силы, что все русла от мала до велика заполнились водой, которая стремительным потоком неслась вниз к Мертвому морю.

Естественно, что с каждым метром поток воды усиливался и начинал нести все больше камней и больших размеров, грязи, вырывал деревья. В русле одной из таких рек погибло 11 подростков, другое русло унесло еще 2 жизни, а третье смыло грузовик, а тело водителя нашли спустя две недели в нескольких десятках км от места трагедии

Мы заехали в русло ручья Хемар  и  здесь не осталось никаких признаков дороги по которой нам предстояло двигаться. Стали прокладывать её сами.

Несмотря на то, что дожди были две недели назад, а место действия пустыня, земля была сухой лишь сверху. Если засунуть палец в песок, то две его трети погружались в мокрую вязкую почву. Представьте себе сколько воды тут протекло

Практически после каждого десятка пройденных метров приходилось останавливаться и искать новый путь проезда

Честно скажу — от такого экстрима я не получал  никакого удовольствия. Даже больше, настроение начинало падать.

В какой-то момент просто уперлись в груду камней по которой уже вообще было не реально ехать.

Зато именно тут увидел очень интересное и красивое природное явление, созданное силой воды.

Русло реки делает поворот градусов на 90+ и сильное течение, ударяясь о каменную породу веками вымывало её. В результате в горе образовались вот такие туннели-проходы

Их тут десяток с лишним. Интересно видеть закономерность, что чем дальше от самого изгиба, тем сила течение слабее и такие окошки меньше

Машины стояли, мы ходили и искали проезд. В итоге вернулись чуть-чуть назад, поднялись на другой берег русла и проехав дальше попали в русло ручья Димона

Первый серьезный подъём

Предыдущие покорители этой горки наездили два пути. Каждый из нас, предварительно оценив и тот и другой, выбрал для себя подходящий

На фото ниже примерно середина подъема. Вот и оцените его высоту глядя где остались еще не поднявшиеся авто

За каждым подъёмом всегда следует спуск

Наш путь прямо на ту далекую вершину. Она и есть Северный нож Димоны

Медленно продвигаемся вперед преодолевая глубокие и узкие канавы

Спустя еще примерно час оказываемся на самом Ноже (ну или Лезвии) Из-за своего наклона и резкого обрыва оно и получило свое название.

На лезвии ножа. Это северный нож из тех самых Сакиней Димона (סכיני דימונה)

Но это еще далеко не конец.

Предстоит самый сложный подъём.

Отсюда, снизу, кажется все очень легко. Но по дороге очень много ям, острых торчащих камней, почва тоже сплошные камни и пыль. Вдобавок ко всему направление подъема виляет из стороны в сторону. Будет «весело»

Малейшая ошибка в выборе пути и машина встанет. В принципе с двумя так и произошло

Но благодаря правильно выбранной стратегии удалось продолжить подъём обеим и не пришлось применять уже полученных знания по выходу из сложной ситуации

Мой Индеец слегка напрягся и забрался на вершину не остановившись ни на мгновенье

Поднимаются остальные участники нашего приключения

Для меня это стал самый высокий, самый длинный, самый крутой и самый сложный подъём из всех, что я когда-либо поднимался.

Вершина горы Камрир — 525 метров

Пока мы поднимались всё выше и выше, солнце садилось всё ниже и ниже. Поэтому к следующему приключению мы приехали хоть и засветло, но уже после заката

Это карабканье было хоть и попроще, но в самом конце была знатная ступенька

Зацените её высоту

И уже в полной темноте мы сделали привал на кофе на вершине еще одного покоренного нами холмика

Северный нож покорен и теперь пришло время ночного бездорожья

Тут я процитирую сам себя:
Ночное бездорожье это нечто. Таких переживаний у меня не было давно. Начиная от ощущения полной отстранённости от планеты Земля и чувства что мы где то на очень далёкой планете забытой галактики и заканчивая кипящим адреналином от сложнейших подъёмов, гордостью за себя что смог побороть страх и восхищением от @cherokee_israel что он ехал везде играючи

До окончания наших достаточно экстремальных покатушек оставалось буквально метров 20. Еще чуть чуть и мы должны выехать на дорогу. Но чтобы попасть на нее надо было пересечь русло ручья Димона. И я напомню о наводнении и о том как в самом начале пути мы искали дорогу. А теперь представьте себе всё тоже самое, но ночью…..

В начале первого ночи мы добрались до места нашей ночевки — кемпинга Хан Шкеди в поселке Неот ha-Кикар

Кстати, если вам нравится эта статья, то, может быть, вам будут интересны и другие рассказы о моих путешествиях:

Что-нибудь заинтересовало? Вот и чудненько, а я продолжаю повествование. На чём мы остановились?

Перед поездкой мы составили список кто что из еды берет. Мне досталась должность фотографа и обязанность привезти легкие напитки

А вот остальные привезли столько вкусной и разнообразной еды, что по моему даже после второго насыщенного дня половину увезли обратно

Мы очень классно посидели, пообщались, обсудили пройденное и предстоящее завтра.

Итог первого дня в видео

И была ночь и за ней настал…

День второй

Маршрут второго дня был чуть легче и продолжительней

Подъем в 6:30 утра, кофе и в 7:30 мы уже едем по руслам ручьёв Амацио и Авиа

Оттуда двинулись к руслу ручья Цин. Первую остановку сделали у так называемого Балкона.

После дождей здесь собираются десятки зрителей чтобы посмотреть как водный поток ручья падает с высокого обрыва.

Продолжаем наш путь на северо-запад по руслу ручья Цин

Несмотря на то, что на фотографиях выше и ниже все выглядит аккуратно, здесь потоки воды тоже устроили знатный сабантуй.

Ну а мы уже поднимаемся по Маале Хацера

Подъем уровня сложности «Средний плюс плюс» ну или «Сложный минус минус»

Прежде чем подниматься пришлось поработать ручками — накидать камней и построить боле-менее удобные условия

Чтобы не пропустить новые фото и видео рассказы о путешествиях по Израилю и не только подписыватесь на обновления на Телеграм и Youtube каналах.
А также в социальных сетях Facebook и Instagram
Также буду рад подружиться и пообщаться с вами в песочнице у Марика

Когда я уже ездил эту часть маршрута, но в другую сторону и этот подъём мы спускались. Я еще тогда подумал «хорошо что не надо тут подниматься»

Мы поднялись все. А вот приехавшие до нас сюда мотоциклисты не смогли. Пришлось им помогать заносить их железных коней наверх  (смотрите видео)

Если вы внимательно читаете мое повествование, то наверняка помните, что завтрака как такового у нас не было. Поэтому к этому моменту мы уже искали место, которое бы продувалось легким ветерком. Поэтому закончив подниматься на Маале Хацера проехали еще чуток и в поисках такого места слегка отклонились от маршрута и нашли водопад Хацера, в одном из гевов которого была свежая и холодная вода.

Немного освежились и вперед готовить завтрак

Не то на запах, не то от того что здесь часто бывают люди, к нам пристала очень наглая и смелая птаха

А на импровизированной кухне полным ходом шло приготовление еды

Недавний урок полевой кухни не прошел зря

Мы приготовили сразу три вида шакшуки! Три! Посреди пустыни!

У одного нашего участника вся кухня с плиткой и холодильником всегда с собой — в ящичках в багажнике

Нямочка, чо….!

Знатно подкрепившись завтраком, плавно перешедшим в обед, двигаемся дальше.

Выехали на дорогу, ведущую к Махтеш Катан. Ту самую, по которой все ездят чтобы увидеть это природное явление и пройти по многочисленным здешним маршрутам.

Кстати, если слово «махтеш» вам удивительно, то почитайте моё объяснение «Махтешим для чайников»

Так вот за пару километров до соединения этой дороги с трассой 25 оказалось что один из её участков просто смыло! И дороги больше нет.

Так что в ближайшее время доступа в Махтеш Катан для маленьких машин больше нет. Конечно же в скором время ее восстановят, но этот случай показывает силу местных «ручейков»

Так как время было уже обеденное, было решено немного сократить нашу программу и сразу двигаться в сторону горы Комот

Нам предстояло спуститься южную часть (спуск прям перед нами на фото ниже), затем подняться на северную часть (видно вдали) и затем с другой  стороны спуститься

Пустыня вокруг

Спуск гора Комот южная — высота 292 метра

Подъём среднего уровня сложности: камни, ямы и в конце ступенька

Все спустились и мы продолжили. Тем более и ехать было недалеко. Вот я уже на вершине горы Комот-северная (фото ниже), а вдали виден тот самый спуск, что на фото выше

Здесь подъём чуть короче (высота горы 263 метра), но сложней.

Так как передо мной ехал большой тяжелый Wrangler Rubicon, который своими большими колесами раскидывал камни во все стороны, то один камень знатного размера оказался как раз у меня на пути и это был единственный раз за всю поездку когда я был вынужден остановится посреди подъёма

Обычно если машина остановилась в середине подъёма такого уровня сложности, то приходится осторожно спускаться и начинать все сначала. Но Индеец оказался силен и стартанул с места так, будто никакой остановки и не было

Русло ручья Амиаз. А где то там загрязненный каньон Ашалим, ведь совсем рядом те самые бассейны с химикатами, стена одного из которых не выдержала и всё дерьмо вытекло наружу :(

На вершине горы мы съели арбуз и дыньку. Да-да, вы правильно прочитали — все два дня у нас были с собой и два арбуза, и дыня, и решетка яиц (шакшуку помните?) и после таких приключение ничего (!!) не разбилось!

Спуск с горы Комот-Северная после всего что уже было оказался самым простым

Горд своим индейцем! Не подвел!

Данный материал является объектом авторского права. Полная или частичная публикация статьи и размещенных в ней фотографий без согласования с автором ЗАПРЕЩЕНЫ в любых СМИ, печатных изданиях и на любых сайтах, за исключением репостов в личных блогах и личных страниц социальных сетей с обязательным указанием автора и ссылки на оригинал.