Арава без дорог — Часть 1 — С запада на восток

Недавно я с друзьями отправился в очередную джип покатушку. Нам предстояло проехать порядка 110 километров не по дорогам, но по «направлениям» долины Арава. Так как километраж было довольно большой, то путешествие растянулось на два дня. В первый день мы ехали с запада на восток, а на второй соответственно обратно. Сегодня я расскажу про первый день.
Будет много видов пустыни, неожиданные для пустыни находки, препятствия (джипы мы или куда). Ну и новый выпуск «кина» тоже будет.

Итак, наше путешествие начиналось у кибуца Сдэ Бокер. Наверняка многие там бывали и согласятся, что вид на окрестности от могилы Бен Гуриона достоин своего «ВАУ!»

В первый день нам предстояло проехать примерно 60 км первые из которых проходили про долине Цин. Но прежде чем спуститься в долину мы проехали по… взлетно-посадочной полосе заглянули в крепость Цин. Ну точнее в то, что от нее осталось

Крепость Цин является одной из древнейших оборонных построек в Израиле, расположенной на старинной дороге (Дерх ал-Султан) и связанной с древними поселениями в этом районе. Вероятно, крепость была построена в конце Византийского периода как часть защитной системы, созданной для защиты византийских городов Негева от вторжения арабских племен с востока. Крепость, хотя и небольшая по размеру, обладала двумя квадратными башнями, которые когда-то поднимались на два этажа.

«Про крепость хоть какое-то фото доказательство предоставил, а про ВПП как доказывать будешь?» — может вполне справедливо спросить привередливый читатель?

Ну что, ж — новое видео моё доказательство:

Рядом с крепостью есть памятный камень «Идущие в Петру» с именем Эйтана Минца.

Первыми израильтянами, пересекшими границу по пути в Петру, были Рахель Савураи и Меир Хар Цион в мае 1953 года. Несколько месяцев спустя, в августе 1953 года, Эйтан Минц вышел вместе с еще четырьмя бойцами Пальмаха в сторону древней Петры. 27 августа 1953 года, после пересечения границы пятерка встретила иорданских солдат, которые их застрелили.
Существует предположение, что Эйтан был укушен ядовитой змеей, и в результате они сами обратились к властям Иордании в Мадабе, чтобы получить помощь. Однако вместо помощи иорданцы всех убили. В конце августа их тела были возвращены из Иордании.

Поэт Натан Ионатан, который был соседом семьи Минц, написал в память о Эйтане стихотворение: «О смерти молодого человека». В их память был создан памятник «Идущим в Петру» в Араве.

Наконец-то спускаемся в долину мин и почти сразу же по правому борту видим биологический туалет. О принципе его работы я рассказывал в видео о «прошлой поездке в «О большом эйлатском путешествии с коржами и джипами» А стоит он именно тут, потому что на запад от него раскинулся участка ночной стоянки Ход Акев

А со стоянки открывается вид на манящую тропу, ведущую на вершину Ход Акев.

Пока я занимался фотографированием туалетов, вся колонна уехала далеко вперед. Поэтому пришлось догонять. И в процессе этой погони навстречу пролетел большой военный самолет.

Хотелось бы мне сказать, что он шел на посадку на уже упомянутую взлётную полосу, но нет… А вот почему нет знают те, кто посмотрел кино.

До сего момента я умудрился сказать столько всякого, кроме важного — где именно мы едем. А едем по долине реки Цин

Пока воздух еще не нагрелся и не выжигает все, пустыня выглядит прекрасно.

Совершенно логично, но это этого не менее внезапно мост

И не простой, а железнодорожный.

Насколько я знаю железка не действующая с 2022 года, но в свое время соединяла заводы Орон и Цин

Пока я вас опять рассказывал много ненужной информации мы оказались у чудесного места — добро пожаловать на источник Эйн Ум-Тина

В здешней породе за многие тысячелетия образовались многочисленный впадины (גבים), которые после дождей наполняются водой

Но вот именно эта вода из источника, который оживает зимой и весной

Красивое место, достойное посещения в подходящий сезон

После короткого отдыха на кофе мы покидаем источник Эйн Ум-Тина

И пока я жду своих товарищей успеваю сфотографировать «Глаз горы Рехев»

Кстати, если вам нравится эта статья, то, может быть, вам будут интересны и другие рассказы о моих путешествиях:

Что-нибудь заинтересовало? Вот и чудненько, а я продолжаю повествование. На чём мы остановились?

Пришло время поменять направление и мы сворачиваем в русло ручья Нахаль Хава

Ручей встретил нас рукотворным препятствием. Я был в конце колонны и поэтому не до конца уверен, но мне показалось, что проезд под ж/д узковат (или низковат) для наших машин. Поэтому пришлось искать объезд переезда и объезд всех слегка взбодрил

Зато рельсы мы переехали по асфальту :)

Опять вернулись в ручей Хава

Помимо вот таких фактурных склонов, где-то по пути русла находятся совершенно восхитительная трещина, в которую можно зайти и оцепенеть от ее величия

Но даже если не знать про ту трещину, то тут и без нее полно красоты вокруг

Вот смотрите как «светится» гора Цин!

О пользе изучения карты — если бы просто ехали, то даже бы и не знали какая красота есть буквально в 5 метрах от дороги.

Но карту посмотрели заранее и так оказались у водопада Хагор

Даже вода еще осталась

Прямо «Индиана Джонс и лучи пустыни»

Чтобы не пропустить новые фото и видео рассказы о путешествиях по Израилю и не только подписыватесь на обновления на Телеграм и Youtube каналах.
А также в социальных сетях Facebook и Instagram
Также буду рад подружиться и пообщаться с вами в песочнице у Марика

Это если кто забыл как выглядит оранжевый цвет :)

Многие не знают, но джиперы дают название любому мало-мальсому препятствию. Во например «ступенька Султан» (מדרגת סולטן) Понятия не имею за что она заслужила такое название

Красивое

״Дайте мне воды» — говорит кактус на памятном мемориале Яиру Твито где-то посреди пустыни. Не смог найти кто был этот человек, но могу предположить, что погиб в авто или мотоцикле аварии.

Не всё же ехать и преодолевать. Надо останавливаться и просто смотреть.

Спуски, подъёмы, спуски, подъёмы и вдруг…

…появился укрытый облаками и знакомый вид на горы Эдома и известную всем идущим в Эйлат часть долины Арава

Наш путь туда лежит через русло ручья Марзева, в которое мы и спускаемся

Многим любителям бездорожья название Марзава ассоциируется с одноименным подъёмом/спуском, также известным как «ступенька Маразава» (מדרגת מרזבה)

Нет, на фото выше это еще не сама ступенька. Чтобы добраться до нее нужно сначала проехать по вот такому узкому «балкону», который сам по себе сплошные ямы да выеб… выбоины

Тут надо сказать, что к этому моменту, как и в любой джип-покатушке, у одной из машин случилась достаточно серьёзная проблема, которую пришлось решать с помощью веревочек и пластиковых затяжек.

Так вот, вернемся к нашей ступенька. Она в конце того самого узкого «балкона»

Ступенька эта высотой примерно в метр, но чтобы нивелировать эту высоту, многочисленные водители, как всегда и везде, натоскали огромную кучу валунов.

После спуска каждого внедорожник эту кучу нужно опять собирать в кучу :) , но потихоньку и без проблем спустились все, кроме одно Джипа.

Водитель джипа выбрал альтернативный спуск, которые увидели все, кто посмотрел кино. А если не посмотрели, то специально для вас я поставил его еще раз сразу после последней фотографии. Там же и карта нашего маршрута.

А мы тем временем оказались в русле ручья Некарот, по которому устроили небольшое пустынное ралли прямо по дороге к месту нашей ночевки,

Таким был первый день нашего путешествия. Как понимаете это еще не конец и продолжение следует.

Теперь, когда вы вместе со мной посетили эти новые места, посмотрите на интерактивную карту и найдите новые для себя места и маршруты для путешествий, чтобы Увидеть Израиль.

Данный материал является объектом авторского права. Полная или частичная публикация статьи и размещенных в ней фотографий без согласования с автором ЗАПРЕЩЕНЫ в любых СМИ, печатных изданиях и на любых сайтах, за исключением репостов в личных блогах и личных страниц социальных сетей с обязательным указанием автора и ссылки на оригинал.